1.成都到西藏10天骑行成都到西藏骑行线路图
2.青藏线自驾游适合初次进藏的吗？
3.青藏线自驾游路线怎么走好
4.关于进藏自驾路线“川进青出”
5.大西北进藏第五站：格尔木?沱沱河?唐古拉山?当雄县
6.现在318川藏线好走吗？
成都到西藏10天骑行成都到西藏骑行线路图
1.成都到西藏骑行路线图
从成都沿318国道到拉萨全程2154公里。全程骑行25天左右，最快骑行19天。要爬2座海拔5000米以上的山，9座海拔4000米以上的山。平均每两天就要爬一座山。所以对体力和意志都是很大的挑战。川藏公路起于四川成都，途经雅安安、康定，在新都桥分两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经过雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，然后在邦达与北线会合，再经巴图、波密、林芝到拉萨。南线由于路程短，海拔低，由川藏公路进藏。沿着川藏公路进藏，自东向西，翻越了折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔4000多米的险峻山峰，翻越了大渡河、金沙江、怒江、澜沧江。旅途艰辛险阻，但景色壮美，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷、大河。
2.成都骑行去西藏
318川藏线骑行攻略路线推荐(毕业旅行的硬核游戏)
(位置)概述：
成都拉萨国道318难度中等，全程2200km，24天，花费(钱)6000左右，适合一个月的毕业旅行。
(自行车)车辆和设备：
直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全，价格1000元左右。
1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)
2.一路上以川菜为主，实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。
3.有些路况很差，比如塌陷，雨停等。时刻关注天气预报和当地新闻。
4.唐don#039不要在暴风雨天气骑车，它it’不安全，容易生病。唐万一发高烧或重感冒，不要逞强。
5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住)，部分地区条件较差，比如去镇上的澡堂没有热水。
6.注意下坡路上设置的缓冲速度带，有的很高。如果骑得太快，通过缓冲带后很容易翻车。
7.让您的手机始终充满电，不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景，所以很容易停下来拍照，你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上
(魅力)骑行(魅力)每日行程推荐
第一天成都丫安(154公里)
严——新沟(88公里)
3天3新沟泸定(50公里)
4Day4泸定——康定(51公里)
5Day5康定——折多塘村(15公里)
——新都桥(59公里)第6天六折以上
第7天新都桥修整，你可以去塔公草原
8Day8新都桥镇——里塘(220公里)
第9节第9理塘休息
第10天理塘——河泥乡(56公里)
第11天——河泥乡巴塘(118公里)
第12天巴塘——芒康(107公里)
第13天芒康邦达(270公里)
第14天邦达——巴苏(95公里)
第15天巴苏——然乌(90公里)
第16天然乌——波密(128公里)
第17天波密休息
第18天波密——通麦(90公里)
第19天通麦林芝(130公里)
第20天林芝——百帕(65公里)
第21天白坝松多乡(170公里)
第22天松多乡——多乡(55公里)
第23天，拉萨，多乡(130公里)
3.骑行川藏线从成都哪里出发
川藏公路起于四川成都，途经雅安、康定，在新都桥分两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经过雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，然后在邦达与北线汇合，再经过八宿、波密、林芝到拉萨。南线由于路程短，海拔低，由川藏公路进藏。沿着川藏公路进藏，从东到西，爬了折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔4000米以上的险峻山峰，以及海拔3930的觉巴山。
4.成都到西藏骑行攻略
看你走哪条线了，川藏还是青藏。维苏亚
路上大概花了五六千元。我有2000多的车，不算自行车的时候有3000多。因为路上的食物相当不错，而且它it’s也是住青旅，所以相对费用要高一些。头条来样
四月骑马去西藏，注意雪。不管它是否不管是川藏还是青藏，这个时候还是会经常下雪。注意保暖！跳洋头
5.从成都骑行进入西藏的路线
完成318天的骑行需要多少天是由你的体力决定的。最重要的是，我们应该根据我们在路上的身体和精神状况立即调整行程，不要不要盲目跟随队友的节奏。这是你顺利完成西藏318川藏线骑行的关键。莱阳头条
想想人们用两条腿走了70天。他们不他们不用担心住宿问题。路上不需要帐篷。只要我们有一颗执着的心，它it’它总是比走路快。为什么担心我们会不要待在路上？莱阳头条
附上行程，标题。
-莱阳头条
这个行程包括：8天、13天、15天、20天、25天、30天。总有一款适合你！莱阳头条
8.天川藏南线行程，来哥头条
警告：它很难，看看就知道了。唐不要轻易尝试标题。
平，你必须有能力在至少24小时内跑完600公里。
成都D1-折多堂347公里格头来
D2折多堂-红龙238公里车道头
D3，红龙乡-海通兵站，289km，莱阳头条
D4，海通兵站——距莱阳左贡180公里头条
D5，距格图莱左贡-吉达乡239公里
D6，吉达镇-东九龙315公里，莱格头条
D7，东久-工布江237公里到格头来。
D8，工布江达-拉萨279公里头条莱阳
-头条莱阳-。
13天川藏南线行程头条莱阳
旅行手册编号：424316赖阳头
建议你至少要有24小时在平坦的路面上完成400公里。
D1:成都-新沟，227公里，赖阳头。
D2，新沟-折多堂115.5公里长的赖阳头
雅江折多堂-八角楼D3，109.5km，格头来
D4，八角楼-理塘147公里头条莱阳
D5，理塘-巴塘170公里莱阳头条
D6，巴塘-如梅镇，151公里，来哥头条
D7，如梅-左贡110公里头条莱阳
D8，左贡-八宿200.5km莱阳头条
D9，八宿-玉铺乡羊头巷155公里
D10，玉浦乡至东九头条羊198公里
D11、东久——8月107公里莱阳头条
D12，八一-松岛227公里莱阳头条
D13，松多-拉萨182公里莱阳头条
-格图莱
五天川藏南线时刻表来个头条
旅行者书号：424316头条莱阳
建议你至少要有24小时在平坦的路面上完成400公里。
D1:成都-新沟，227公里，莱阳头条
D2，新沟-折多堂115.5公里长的赖阳头
D3，折多堂-八角楼，雅江，109.5km，车道头
D4，八角楼-距莱阳红龙乡87公里头条
D5，从红龙乡到河泥乡88公里，莱阳头条
D6，河泥乡-巴塘117公里头条莱阳
D7，巴塘-芒康103公里车道头
D8，芒康-徐戎站，99公里，莱阳头条
D9，荣徐兵站-K3695600米，黄石川菜馆，天拓村，120公里，来哥头条
K3695600米田坨村黄四川餐馆——距离八宿140公里的赖阳头酒吧
D11，头条莱阳八宿至玉铺乡155公里
D12，玉铺乡至东九莱阳头条198公里
D13，东久到八一107公里，莱阳头条
D14，8月1日-松岛227公里
D15，松多-拉萨182公里莱阳头条
-格图莱
20天川藏南线时刻表来哥头条
旅人书号：424316莱阳头条
建议你至少有24小时来完成300公里的道路平整。
成都D1-天全县178公里头条莱阳
D2，天全-泸定100公里莱阳头条
D3，泸定-折多堂65km赖阳头
D4，折多堂-新都桥56公里圪头来
D5，新都桥-香客总87公里莱阳头条
D6，香客宗-理塘114公里头条莱阳
D7，理塘-巴塘170km莱阳头条
D8，巴塘-芒康103km莱阳头条
D9，距离芒康-巴登村85公里，莱格头条
D10，巴登村-左贡74公里莱阳头条
D11，左贡-邦达104公里莱阳头
D12，Bunda-Baju97公里车道头
D13，八宿到然乌，格头来90公里。
D14，然乌-波密131公里莱格头条
D15，波密破莱阳头条
D16，波密-东九，133公里，莱阳头
D17，东久-8月107公里莱阳头条
D18，八一工布江到达130公里的头条莱阳。
D19，工部江大-松岛97公里格头来
D20，松多-拉萨182公里莱阳头条
-
25天川藏南线时刻表来哥头条
旅行者书号：424316头条莱阳
建议你在路上至少要能完成130公里，平均速度15公里左右。
成都D1-雅一个134公里莱阳头条
D2，雅安-新沟89公里莱阳头条
D3、莱阳头新沟-二郎山-瓦斯沟77公里
D4，瓦寺沟-者多塘38.5公里格头来
D5，折多堂-折多山-新都桥56km莱格头条
D6新都桥荣登莱阳头条。
请注意，如果这一天能从新都桥骑到香客宗，就没有问题，那么接下来的行程需要25天。跳洋头
D7，新都桥-香客宗87km莱格头条
D8，香客宗-红龙乡，80公里，莱阳头条
D9，莱阳红龙乡至河泥乡88公里头条
D10，河泥乡-巴塘117公里圪头来
D11、巴塘休息莱阳头条
D12，巴塘-芒康103公里头条莱阳
D13，头条羊，距芒康-巴登村85公里
巴登D14村-左贡74公里羊头巷
D15，左贡-天拓村-邦达104公里格头来
D16，邦达-耶拉山-莱阳八宿转72-97公里头条
D17，莱格头条，距巴苏90公里-吉达乡-安居拉山-然乌
D18、然乌-玉铺乡-波密130公里莱阳头条
D19、波密歇(或然乌歇)来羊头
D20，波密-藏王洞-通麦92km莱阳头条
D21，通麦-东久-鲁朗74km莱阳头条
D2，莱阳头条，距离鲁朗74公里——色季拉山——8月1日
D23，八一-白坝镇-工布河130公里头条莱阳
D24，工部江大-松岛97公里格头来
D25，松多-米拉山-拉萨182公里莱阳头条
-头条莱阳-。
川藏南线30天行程
旅人书号：424316莱阳头条
建议你在路上至少能走完100公里，平均速度13公里左右。
成都D1-雅长达134公里的莱阳头
雅安D2-新沟89公里圪头来
D3、新沟-二郎山-泸定51公里透透来阳
D4，从泸定到康定49公里透透来阳
D5，康定-折多堂16公里莱阳头条
D6，折多堂-折多山-新都桥56公里车道头
D7，新都桥休莱阳头条。
D8，新都桥-高尔寺隧道-八角楼，53.5km，歌头莱。
D9，八角楼-香客总33公里车道头
D10，香客宗-尖子万山隧道-卡子拉山-红龙乡，80km车道头
6o时钟。
D11，红龙乡-黎塘34公里莱阳头条
D12、理塘-河泥乡-德大乡110km莱阳头条
D13，德达乡-拉那山隧道-巴塘60公里格头来
D14，巴塘休息莱格标题
D15，距离巴塘-金沙江-海通兵站80公里，来哥头条
D16，海通兵站-宗拉山-芒康-如梅镇，71km，莱阳头条
D17，如梅镇-觉巴山-徐戎兵站51公里莱阳头条
D18，徐戎兵站-东大山-左贡60km莱阳头条
D19、左贡-天拓村-邦达104km莱阳头条
D20，邦达-叶腊山-莱阳八宿72-97公里转弯头条
D21，八宿-吉达乡-安居拉山-然乌90km莱阳头条
D2，然乌-玉铺乡-波密130公里莱阳头条
D2、波密歇(或冉武歇)莱阳头条
D24，波密-藏旺东-通麦92公里车道头
D25，通麦-东久-鲁朗74km莱格头条
D26，鲁朗-色季拉山-81莱阳74公里头条
D27，8月1日-白坝镇-工布江大130公里莱阳头条
D28，工部江大-松岛97公里莱阳头条
D29，松岛-米拉山-墨竹工卡110km莱阳头条
D30，墨竹工卡-拉萨72公里格头来
6.成都到西藏骑行路线
成都到西藏的路程比较轻松，成都是比较好的补充站，走川藏线是比较好的景点。
7.成都到西藏自行车路线
川藏线对车友来说是挑战，318国道是他们想要征服的地方。越来越多的徒步爱好者爱上了自行车和西藏，想骑自行车去西藏。骑自行车进藏有多危险？应该做哪些准备？西藏，以它的纯净、洁白、美丽、崇高、神秘，吸引着一批又一批的游客，甚至吸引着探索美的户外人士。莱阳头条
越来越多的徒步爱好者爱上了自行车和西藏，想骑自行车去西藏。骑自行车进藏有多危险？应该做哪些准备？现在，青藏线是一条成熟的线路，但因为海拔高，要翻越日月山、橡胶山、王嘎秀山、昆仑山、丰火山、唐古拉山、念青唐古拉山，其中海拔最高的是唐古拉山入口以上5231米。莱阳头条
从昆仑山到念青唐古拉山，终年积雪，冬天气温很低，青藏公路也会被积雪覆盖。5月到10月是一年中可行的月份，7月和8月是骑行青藏线的最佳时间。此时天气相对温暖，蓝天白云，一望无际的大草原，远处若隐若现的雪山。成群的牛羊静静地吃草，偶尔还能看到可可西里的精神：藏羚羊。如此美妙的景色让你仿佛置身仙境。跳洋头
如遇恶劣天气或高阻力，它这个时候搭车比较容易。运送货物进藏的卡车或上路的私家车等。路上绝大多数人都很友好。当然，我们可以don’不要指望七八月份会一帆风顺。青藏线夏季雷雨、雨雪、冰雹、逆风多，肯定会遇到。莱阳头条
而且天气多变，明明艳阳高照。可能十几分钟就会雨雪交加，有时还夹杂着大小不一的冰雹。所以骑行进藏的准备很重要。首先，车。虽然可以坐普通民用车到拉萨，但是路上的问题远不是你要付出的代价。莱阳头条
一路上修车的频率差别很大。路上遇到两个骑着普通老式山地车的同学，他们几乎每天都要修车。这里需要说的是，一定要会修车，也一定要带修理工具，即使是女生。因为你可以我不能保证你会一直有一个同伴在你身边，骑自行车通常会延长距离。莱阳头条
另外一定要有一个包包，包包一定要结实，不然路上缝包会很麻烦。雨盖不我不能很好地工作。它最好准备一些大塑料袋。准备一个额外的扎带以备不时之需。骑行裤是长途骑行必不可少的必需品。选车的时候，首先要考虑自行车的爬坡能力。青藏线有几公里的爬坡。莱阳头条
想上坡时不宜推车，除非是极陡的斜坡，因为全程有70%左右的缓坡。其次是轮胎的耐磨性和抓地力。有人说骑公路车完全可以走青藏。个人认为骑山地或者旅行车比较好。青藏公路并不是完全裸露的柏油路。由于多年的重卡运输，很多地方不可避免的损坏，夏天也是修路的季节。跳洋头
山地车有时候能给你带来意想不到的便利。当我们在青海湖边时，我们经常在牧民中骑自行车自己的牧场到达湖边地区。在牧民的帐篷，喝一碗热酥油茶，再来一碗正宗的牦牛酸奶。看着广阔的草原，野花的星星，还有远处湖的蓝天，我们都很激动。纯净的自然气息和高原明媚的阳光在我们的记忆中无限延伸。莱阳头条
让让我们来谈谈衣服。最重要的是防风御寒。青藏线很冷，七八月份也是。厚绒衣和厚应急服是最好的选择。去青藏之前，有人质疑我连羽绒服都没准备就敢上去，但事实证明我是对的。羊头来
因为骑行过程中一直处于运动状态，而且羽绒服体积大不利于骑行。青藏线天气多变。它毫无疑问，当我们爬昆仑山时，会下雨夹雪，当我们爬唐古拉时，雨夹雪会变成暴风雪。因此，一件结实而宽松的开叉雨衣是必要的，而且不要不要因为多变的天气而变得懒惰。我上高原之前就有这样的惰性，代价是感冒一个星期。头条来样
如果你在高海拔地区，感冒是一件非常严重的事情。除了耽误行程，还容易肺水肿，甚至危及生命。它最好不要指望防水夹克。能真正做到防水透气的夹克很少。事实证明，只有我们四个几千块的夹克有防水功能。在商场原价1000多买的外套，很快就被雨淋透了。莱阳头条
其实自从出了西宁，去了日月山，天气就感觉不太像夏天了。我们带了帐篷，本来想在青海湖边扎营，最后被夜晚的潮湿和寒冷打退了。但是在青海湖的夕阳下，和朋友谈心，喝两罐啤酒，真的是一件很惬意的事情。莱阳头条
天气好的时候，一套长袖速干衣是最好的选择。当然要带一套晚上睡觉穿的衣服。唐不能再多了，路上只能踏实轻装。速干衣服会给洗衣服带来很大的方便，晚上洗完第二天还可以再穿。唐不要考虑洗你的外套。当你在路上的时候，你会知道你的外套是否干净，除非你有三天或更多的休息时间。莱阳头条
除了青藏线的雨雪冰雹，强烈的紫外线绝对不止能晒黑你。所以帽子、头巾、墨镜都是必须的。考虑到西藏风沙大，最好使用多色镜片骑行眼镜。头巾主要是用来遮脸防晒防尘的。唐不要依赖防晒霜。就算在西藏防晒50次也可以我不能保证你会赢。不要被晒伤。而且你在路上时间长了也没心情每隔两三个小时涂一次。羊头来
它最好戴上头盔，毕竟安全第一。关于鞋子，虽然轻便是骑行的好选择，但是我们是在长途旅行，不是在赛车。鉴于青藏线多变的天气，我建议穿防水的外出鞋。事实证明，我的防水鞋让我在雨天少受了很多苦。跳洋头
手套，唐不要买昂贵的骑行手套，只需带两三副两美元的棉手套。湿了可以换，丢了可以备用。让让我们来谈谈帐篷和睡袋。如果不是刻意为之，青藏线上每天都会有个落脚的地方。当然，我们要做好计划。对于想露营的朋友，如果你不是终极挑战者，我建议打消这个念头。即使是8月份，青藏线也会下雪，睡在屋里也很冷。你可以向老板要更多的被套。跳洋头
睡袋，有人说青藏线上条件不好，被子有异味。我是女生，但我从来没有在睡袋里睡过觉，在路上骑过千里。我真的不Idon’我不在乎有多少人盖被子或闻它。所以，如果你不你碰巧没有一个很小的羽绒睡袋，而且你碰巧有睡在被子上的习惯。不要被别人惯着s气味，我建议你不要don’别带睡袋，这样你就不用淋雨了。羊头来
手电筒，有条件的话买个好点的，外形小，聚光强。我20块钱的大灯，经常给我带来不便。其他要带的装备还有拖鞋、洗漱用品、毛巾(速干最好)等等。注意@长途骑行一定要精简装备，减少负重！莱阳头条
8.从成都到西藏骑行路线
大概有以下三条路线可以选择；先走川藏公路，从四川出发，经过西藏昌都、林芝到拉萨。第二，走青藏公路，从青海出发，经过格尔木、可可西里到拉萨。第三，走滇藏公路，从云南出发，经过大理、丽江、林芝到拉萨。如果你骑自行车，我认为它3000元以上没问题。在路上，它主要是住宿和膳食。拿着nec
青藏线自驾游适合初次进藏的吗？
青藏线自驾游适合初次进藏!有以下理由：1、路况好，青藏公路是中国修的最早的进藏公路，这些年一直在升级改造，全程路面硬化，起伏较小。2、海拔上升平稳，进入西藏走青藏线，基本都会经过西安、盖州、西宁，然后到青海湖，这一路海拔从西安的500米左右、到兰州的1000米多，再到西宁的2000左右，到了青海湖海拔会上升到3200米左右，这一路海拔是逐渐上升的，会给人渐渐适应的机会。如果到了青海湖的3200米没有高原反应，再往前走，基本就没什么大问题了。就算出现轻微的高原反应，可以在西宁多住两天，让自己适应一下再往前走，这样是十分科学安全的。
3、一路上的后勤保障方便。是最早的进藏公路，一路上的后勤保障是进藏中最好的。
4、气候也是最平稳的，相对于川藏雨水较多滇藏雨水较多路面冲刷不平新藏公路太干旱而言，青藏公路不会有大风大雨或其它极端天气。
所以，初次进藏选青藏公路是对的，返程时就可以走川藏公路了，这时人已适应了高原，也适应了突然的升降海拔了，可以欣赏到不同于青藏公路的风景了。
祝你平安。
青藏线自驾游路线怎么走好
青藏线的路况虽然较好，但青藏线的平均海拔较高，格尔木到拉萨这一段平均海拔就达到了4500米以上，翻越5000米以上的高山垭口有昆仑山口、风火山口、大小唐古拉山口、申格里贡山口、念青唐古拉山口。下面是小编为您整理的青藏线自驾游推荐路线，希望对您有所帮助!
青藏线自驾游推荐路线
一、‘’青藏线简介
青藏线从严格意义上来说是从青海西宁出发到达拉萨这一段公路，全长1923公里。现在人们所说的青藏公路特指是格尔木到拉萨这一段路程，全程1160公里。青藏线是所有进藏公路中路况最好的一条，格尔木到拉萨这一段路全程几乎都为二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7_，担负着80%的进藏物资的运输，具有"世界屋脊上的苏伊士运河"之称。
青藏高原自然环境可以用“高寒缺氧”来简明概括，所以自驾青藏线一定要做好抗高原反应的工作，自驾青藏线比较容易疲劳，切记不要疲劳驾驶，安全第一!而且青藏线上的天气变幻莫测，刚才可能太阳高高照，一会儿就可能大雪纷飞，一天可能要经历四季的气候，变天简直比翻书还快。青藏线沿途的吃住比较简陋，做好心理准备。
青藏线沿途的主要看点是连绵的雪山、皑皑的白雪、苍凉的戈壁荒漠、辽阔的草原，运气好说不定还能看到藏羚羊呢…自驾青藏线的较佳时间是每年的4月底至10月中旬，建议不要冬天自驾青藏线，冬天的青藏线基本就是雪景，白茫茫的一片，景色不但枯燥，还要忍受严寒的天气。
二、路线行程
全程2000多公里，自驾藏青线的朋友一般用6天的时候走完，当然赶路的话4、5天走完，慢悠点7、8天到达西宁。自驾无非图个自由，玩得尽兴点，建议朋友们不要太赶路。
第一天：拉萨—纳木错
拉萨到纳木错虽然只有250公里，但因为多处设置限速路段，也要四五个小时的行车时间，大家记得领限速卡，切记不要超速。从拉萨出来沿着一路秀美的农村风光，有雪山、有草甸、有羊群，还有那不知名的野花…经过羊八井时可以去羊八井温泉泡泡温泉，当你躺在温暖的水池里，远处就是皑皑的白雪，一路上的舟车劳顿在这一刻得到放松，对于幸福的享受大家可不要太贪哦，在高原不适宜泡太久的温泉，不然起来时你会很头晕，容易引起高反应。当雄出发后不久，远远就可看到雄伟的白雪覆盖着的唐古拉山脉，翻过那根拉山口，到达纳木错。
自驾藏青线的许多朋友会选择在纳木错留宿一晚，因为观赏纳木错的日出日落绝对是一种难忘的体验，在湖边观赏日出日落是非常惬意享受的一件事情，湖边有提供住宿的帐篷，约30元一个床位。纳木错海拔较高，风大，有时还会下起大雪，预防高反的同时切记要做好防寒工作。
饮食：纳木错的饮食比较简陋，物价又贵，由于海拔高的缘故，饭吃起来像夹生饭。
风景：纳木错，纳木错位于拉萨的当雄县和那曲的班戈县之间，是西藏有名的三大圣湖之一，每年都有很多虔诚者来纳木错转湖，传闻纳木错能洗涤人的灵魂。纳木错还是世界上海拔最高的咸水湖，湖水蓝的清澈，仿如一块蓝宝石镶嵌在雪域高原的大地之上。纳木错已成为许多游客热衷的景点。门票价格120元。
第二天：纳木错—那曲镇
今天的行程相对比较轻松，从纳木错出来，经过当雄县、藏北八塔、谷露镇、罗玛镇，最后来到那曲。纳木错到当雄这一段路在雨雪天路面较滑，请小心行驶。
那曲海拔较高，有4543米，要注意预防高反，看到美丽的藏北草原风光也不要太激动啊。那曲作为一个地区的省府，已有一般城市的规模，街道纵横交错、商店林立，有那曲饭店可提供吃住，那曲早晚的气温都比较低，要做好防寒工作，不要感冒。如果你是八月左右来到那曲的话，那曲的赛马节可是非常热闹的一个节日，遇到了就千万不要错过。可以在那曲逗留几天好好感受这盛大的节日狂欢。那曲给我的感觉比拉萨更有藏族风情和特色，集市的空气里都飘着酥油的味道。
美食：那曲镇饮食风格以清真居多，高海拔地区气压低米饭不容易做熟，所以以面食为主。
风景：藏北八塔，草原八塔相传是格萨尔王为自己战死的大将夏巴修建的，八座塔大小一样，挂满风马旗和经幡。每到藏历月十五、三十，有很多草原的信徒赶来这里祈福、朝拜和转经。票价：免费，自驾川藏北线的朋友沿途可以看到。
第三天：那曲镇—沱沱河
那曲到沱沱河兵站，全程约420公里。进入安多高原牧场，翻过海拔5300米的唐古拉山口，来到沱沱河兵站住宿一晚。为了更好地指引大家，我把今天行程详细地列出来。那曲(K3562海拔4534)—果组乡(K3511海拔4700)—无名山头(K3493海拔4827)—札仁镇(K3470海拔4637)—申格里贡山(K3445海拔4881)—安多(K3428海拔4706)—头二九山(小唐古拉山口K3382海拔5167)—天下第一道班(十四工区K3352海拔5070)—唐古拉山口(KM3343海拔5231)—唐古拉兵站(K3296海拔4861)—雁石坪镇(K3244海拔4713)—开心岭(K3171海拔4795)—沱沱河镇(K3154海拔4547)。
沱沱河是“母亲河”长江的源头，这里虽说是县城，不过只有几户藏族人家，是一座驿站式县城，就在马路旁分布了一些吃住的地方，一目了然，吃住都比较简陋，邮电宾馆是这里最好的宾馆。沱沱河海拔4547米，具有鬼门关的“美称”，有驴友戏称，“到了沱沱河，哭爹又喊娘”，在这里是比较容易引起高反的，大家活动不要太激烈，身上带些高原安等抗高原反应的药物。大家当晚一定要休息好，因为第二天要翻越海拔较高的唐古拉山，对游客、对车子都是一个较大挑战，出发前全面检查车子的“健康状况”。
美食：吃的话可以建议大家尝尝西宁餐厅”的新鲜馍馍。
第四天：沱沱河—格尔木
沱沱河到格尔木全程有400多公里，顺着青藏公路一路北下，途径翻过海拔高4767米的昆仑山口、天气变化莫测的风火山口，来到充满传奇色彩的纳赤台不冻泉，可看到常年冰装雪衣的“昆仑六月雪”(海拔6000米以上)，经过有“一步天险”之称的昆仑桥，大西北悲凉苍茫的戈壁滩。
格尔木的大型超市在晚上8:30左右关门了，如需补给一些东西注意一下时间。格尔木昆仑玉是这里的特色饰品，价格实惠，可购买一些。格尔木市的酒店宾馆很多，格尔木宾馆、天龙酒店、金轮宾馆等都是不错的三级宾馆，格尔木盐湖大酒店是这里唯一的四星级酒店。格尔木市内93号的汽油比较少，走青藏线进外环时，三岔路口的正公路再往前进400米第一个华宇加油站有93号油。
饮食：格尔木的八一广场的美食比较有名，有海鲜、烤羊肉等。八一路的昆仑文化广场对面都是烧烤档，面片和烤羊肉都比较诱人。
风景：沿途风景主要是戈壁和荒漠为主。
第五天：格尔木—青海湖岛
格尔木至青海湖全程有700多公里，今天的行车稍赶而且会比较劳累。为了可以更好地引导大家，我把行程尽可能地标细。格尔木(K2735海拔2815)-大格勒路口(大格勒乡K2655海拔2843)-诺木洪工业区(诺木洪乡K2590海拔2852)-宗加路口(宗加乡K2535海拔2870)-巴隆(伊克高里工区K2485海拔2971)-脱土山(海拔3015)-乌兰山(海拔3388)-香日德镇(K2445海拔3093)—都兰(K2388海拔3175)-夏日哈镇(K2365)-安固泉养路工区(K2338)-旺尕秀山(K2290海拔3672)—茶卡(K2255海拔3104)—大水桥(K2214海拔3500)-橡皮山(K2198海拔3817)—黑马河乡(K2175海拔3214)-江西沟乡(K2128海拔3240)。
青海湖鸟岛这一带有许多提供住宿的地方，有青海湖帐篷宾馆、鸟岛宾馆、蒙古包旅社…住宿条件都一般，所以对当地的期望值设想的不要太高。
饮食：青海湖鸟岛那一带比较有名的小吃街有水井巷、马忠小吃、名味小吃街等，建议尝尝青海湖有名的酸奶。
风景：今天途径的景点有途径茶卡盐湖、都兰、戈壁滩、柴达木盆地等地。
第六天：青海湖鸟岛—西宁
今天的行程比较轻松，青海湖鸟岛到西宁只有200公里，西宁市是青海省的省会，是全省政治、经济、文化、教育、科教、交通和通讯中心。西宁地处青藏高原河湟谷地南北两山对峙之间，统属祁连山系，黄河支流湟水河自西向东贯穿市区。西宁是典型的移民城市，多民族聚集、多宗教并存。佛教、伊斯兰教，道教、__、天主教五大宗教并存，藏传佛教和伊斯兰教影响尤为深远，塔尔寺是我国六大藏传佛教寺院之一，东关清真大寺是西北四大清真寺之一。西宁是古“丝绸之路”南路和“唐蕃古道”的必经之地，自古就是西北交通要冲和军事重镇，素有“海藏咽喉”之称。
饮食：西宁是一个多民族的聚居城市，以回、藏、撒拉族居多，口味偏咸，食物制作相对比较粗糙，不是那么的精致。西宁的餐饮在西北地区是颇有名气的，当地人大多依据本民族的风俗习惯和传统工艺，配以本地的土特产品为原料，饮食风味独特。尤其是有民族特色的地方风味小吃，如手抓羊肉、酸奶、酿皮、狗浇尿、尕面片、酥油糌粑、甜醅等，大多经济实惠，是在其他城市难以尝到的风味佳肴。
风景：今天途径的景点有途径的景点有塔尔寺、日月山、青海湖。
塔尔寺位于青海省西宁市西南25公里处的湟中县城鲁沙尔镇，塔尔寺在藏语中称之为“拱本”，是我国有名的六大喇嘛寺之一，寺内的堆绣、酥油花、壁画是主要看点，门票参考价：80元。日月山坐落在青海省湟源县西南40公里，有“西海屏风”之称，传说文成公主进藏途径此处，遥望故里长安，不见归期，心生悲伤，怀里宝镜不慎掉落一分为二，一半化为明月，一半化为骄阳，日月相辉映，照亮西去之远途。门票参考价格：25元。
关于进藏自驾路线“川进青出”
我们经常说，川藏南线318国道没有想象那么难，青藏公路109国道没有想象那么简单，如果觉得318就很累很耗神，那么青藏109，只能说更不理想，109没有318这么多起起伏伏的山路，因为青藏109一直都在4500以上的高海拔常年冻土层上穿行，高海拔常年冻土造成青藏109的路基一直在沉降，这种沉降造成了109的路面常年破损，常年修补，地上扭扭曲曲的大裂缝，大坑，凸凹不平，从唐古拉山口到昆仑山口比比皆是，道路两旁插着竖杆子，就是导热的热棒，只有在109国道上才能看到，目前国家基建那么强大，也只有109国道那曲到格尔木的高速一直没法贯通，另外，道路不理想造成109车祸比较多，路只有那么宽，一发生车祸，堵车在所难免，另外，109承担着内地绝大部分进藏物资的运输任务，大车就格外多，虽然现在疫情影响，车流量少了不少，但比起其他路线，大车还是非常密集，与这么多大车同路行驶800多公里，真的很耗费精力，还有，因为海拔高，气候多变，常年雨雪冰冻天气很多，一旦下雪，堵车就会加剧，加上沿途住宿地点海拔高，条件不好，青藏公路并不是进出藏的路线首选。那么所谓“川进青出”路线是怎么形成的，川进青出的概念或者说进出藏路线选择成为习惯，大约是2010到2015年那个时间，当时进藏出藏可选择路线不多，当时的滇藏，317，新藏还属于大部分非铺装，一般车辆很难走，丙察察更是连通都不通，只有318除高尔寺山和通麦天险之外其他相对好走，当时最好的路况是青藏，柏油路，路程短，车辆不多，唯一就是海拔高，有常年运营的客运班车，因此四川周边省份，爱好自驾的车友，开始了大规模318国道和109国道自驾进出藏。2016年以来，318路面经过大量翻修，基本消除了非铺装，滇藏全部油路，新藏除新疆段个别达板全部油路，317开始全面升级，共玉高速通车，唐蕃古道可以让小轿车简单行驶，杂多线，丙察察逐步改造路面，国道345与国道349开始修建延长，反而，青藏公路路况逐年退步，虽然青藏公路每年都在修补，但是高原冻土层引起的路基沉降，逐年增加的重载大货车行驶，这几年快速增加的自驾车数量，使得青藏公路路面更加不堪重负，以往路况最好的青藏公路，变成了最复杂，最不堪，小车行驶最艰难。因为海拔高，天气多变，青藏公路沿线几乎每天都有冰雹雨雪的可能，本就坑坑洼洼的路面加上恶劣天气，使得青藏公路车祸频发，堵车就成了家常便饭，疫情之前，可以说青藏公路十天九堵，严重的堵车甚至超过百公里，17年的风火山大堵车，造成沱沱河到五道梁几乎道路中断，格尔木南山口检查站临时交通管制进藏方向大货车几十个小时，18年楚玛尔河特大桥被洪水冲垮，青藏公路直接断路，有些车辆被困超过一周，12月份唐古拉山大雪，一位山东籍大货车司机因为高反去世，近几年，一辆安徽牌照大货车夫妻二人在五道梁因堵车高反去世的消息在网络流传了很久，这一两年，因为特殊原因，大货车数量减少了一部分，堵车也缓解不少，但是路面状况没有根本改观。在这样的情况下，川进青出仅仅是一个概念一个名词，已经不是自驾进藏必须要选择的路线搭配了。川进青出流行，除了曾经的路线条件决定，还有各大旅行服务公司平台的推波助澜，因为路线经典，大家熟悉，青海的 旅游 资源比较火，所以旅行服务平台也助推了这个概念，再有，大家的从众心理，别人都说这么走，那我也这么走，殊不知，任何事情需要辩证去看，需要用发展的眼光去看，如果说青藏公路六年之前是路况最好最便捷的进出藏大通道没有一点问题，时至今日，这种结论本身已经过时了。
大西北进藏第五站：格尔木?沱沱河?唐古拉山?当雄县
终于进藏了！
夜宿沱沱河
6月1日，早晨从格尔木出发，走G109进藏。路况很不好，车速只能跑60左右。早晨10点左右，到晚上8点多，9个多小时，走了400公里，到达沱沱河。
原本计划到唐古拉山镇住宿休息，但是唐古拉山镇海拔5200多，怕海拔太高，高反过于严重，就选择了海拔4600的沱沱河。
大家都高原反应了！
从格尔木出发，到达昆仑山口，这一段路况还算好的，在昆仑山口停下来拍照，海拔4700多米都没有感觉。
但是，从昆仑山口到沱沱河这一段路，要了人命了~
到达沱沱河，要经过五道梁，俗话说：过了五道梁，哭爹又喊娘。晕车加高海拔。大家都出现不同程度的头晕、头痛、呕吐。
这就是所谓的高原反应症！原来就是这种滋味，脑袋像是带了紧箍咒，胃里犯恶心，一动就会喘气。
晚上住宿在沱沱河的三江源宾馆。幸好宾馆内有花房，可以有效缓解缺氧问题。他们设计这一间花房，也算是相当有心了。
晚饭在花房里吃的，即使吃不下去，也觉得氛围很美！
看攻略，缓解高反有很多办法。我们提前就吃了红景天胶囊，下车后，喝了葡萄糖。虽然带了氧气瓶，但是大家都说不到迫不得已，不要轻易吸氧气。
休息片刻后，大家的状态都有好转。我算是状态比较差的，吃不下东西，喝点水就想吐。只吃了点土豆片，不至于夜里太饿。
在宾馆内的洗刷间洗漱，水是盐碱水，有一股奇怪的味道，刷牙时想吐。
这个水，千万不要喝。喝的水另外有，房间里有暖瓶，里面的水可以喝，也可以向宾馆索要。
高反的另一个表现就是失眠。夜里睡眠很差，一直是迷迷糊糊的状态。我们房间三人，几乎都是半醒的状态度过了一夜。
痛苦，但是要忍耐。不经历风雨，怎么见彩虹？
可可西里自然保护区
过了昆仑山口，就进入了可可西里自然保护区。保护区面积非常大，4.5万平方公里，我们跑了一天的时间。
可可西里自然环境恶劣，缺乏淡水资源，人类很难生存，所以称为“可可西里无人区”。
这一段青藏公路俗称“搓板路”、“波浪路”，还有“弹坑路”，非常难走，晃来晃去导致严重晕车！我们也亲眼看到有的轿车油管被蹭破，停在路边修油管。
可可西里自然保护区，禁止车辆和人进入，但青藏公路正好贯穿可可西里东部，在车上，我们也有幸看到了许多藏羚羊、藏野驴、藏牦牛。
这些动物不怕人不怕车，有的就在路边吃草，看到车来了没有任何反应。
有的藏羚羊趴在地上，只露出来一对角，很可爱。
藏野驴有看到，没拍到清晰照片。
6月1日一天下来，我们差不多走完了可可西里自然保护区的核心地带。
6月2日，从沱沱河出发，继续沿青藏公路向南走。道路稍微好了一点，头晕头疼病症也好了一些。
地形和地貌，依然是高原冻土，高山草原。这样的地形，使天气变化迅速。
一天之内，我们经历了阴天、冰雹、雨雪、晴天，还有幸看到了彩虹。
最美的风景都在路上。
虽然高反和颠簸打折了欣赏风景的兴致，但是风景还是美到让人想哭！感动地想伏地不起！
一路的雪山，起伏的草原，淡绿色地表，不时跳跃的羚羊，天空云彩变换。
这种大开大合的景色，是在内地的城市里，城市近郊的山水中，无法看到的，非常震撼，苍茫辽阔，让人难忘！
有句话这样描述进藏的感觉：身体下地狱，眼睛上天堂，灵魂回故乡！
一路上，把雪山看了个够，把草原看了个够，把蓝天和白云看了个够。我的灵魂我不知道在哪里，眼睛是真的上了天堂。
青藏公路和青藏铁路并肩延伸，绿色的火车在高原上穿行，也是一道风景。据说这一列火车，从上海直达拉萨，行车稳定，可能会少些高反症状。
一路也看到许多骑行的人，自行车上托着行李，带着头盔，在平均海拔4700米的青藏公路上行走。看到一个骑行者，脸黑的像碳，我们下车拍照时，他对着我们笑。
骑行者，对身体素质要求更高，还要有坚强的毅力，比我们自驾的要辛苦得多，很佩服他们！
我老公的一个梦想就是骑行川藏线。假如有一天，他真的这么骑行在路上，我都想象不到我会说什么了。佩服，心疼，担心，祝贺，应该都会有吧！
6月1日和2日，都在路上走。3号，出发去拉萨。
现在318川藏线好走吗？
318川藏线经过
318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，成都至拉萨全长2142千米。是中国最长的国道。
走川藏线最好避开7、8、9月的雨季，最佳季节在5-6月或10月。由于穿越的线路大部分地区为原始状态，很少有人类活动的足迹，而且高原天气变幻莫测：夜晚的温差可达十几度、极强的紫外线随时都在摧残皮肤、难忍的高原反应，因此准备工作比较复杂，全程探险是对自己体能、心态、知识储备的一次考查，同时也是对自己的自信心、意志力及判断力的一次挑战。
